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紫金山玄武湖规划双环观光线 两条地下通道让“山湖”牵手
2018-04-21 07:03:00  来源:现代快报  
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  山水城林一直是南京特色,玄武湖和紫金山自古相连,只是之后被城墙以及现在的龙蟠路给分离了。如何让“山湖”牵手?近日,南京市规划局对《钟山风景名胜区总体规划(2017-2035)》进行公示,现代快报记者发现,玄武湖和紫金山要形成“双环”(环山、环湖)游览交通体系,两者还要通过地下通道“牵手”。

  现代快报/ZAKER南京记者 赵丹丹

  规划“双环”慢行游览交通体系

  整个钟山风景名胜区包括了玄武湖和紫金山。此次规划,首次提出把紫金山划分成4大景区,包括山南景区、陵园景区、山岳景区和山北景区。

  现代快报记者发现,规划提出要形成“双环”(环山、环湖)游览交通体系。“玄武湖已经是环湖体系,紫金山要形成环山观光线,就要打通整条环山线路。”江苏省城市规划设计研究院副总工程师刘小钊介绍,目前,紫金山的山南、陵园景区交通路网已经比较发达,但尚需梳理形成明晰的游览线路,山北景区游览道路也没有贯通。在规划中,山北景区将打造南京抗日航空烈士纪念游览区、蒋王庙游览区、白马—竹海游览区、黄马游览区。

  他介绍,目前,山北蒋王庙到王家湾一段已建成游览道路——樱花路,今后该道路将往西延伸到白马公园。蒋王庙游览区将建设蒋王台、山北民俗文化风情街区等文化景点,景区内部形成连接其他游览区的环紫金山游览道路及慢行绿道。此外,东侧依托黄马水库,打造黄马游览区,适度配套休闲游览设施,并修建环紫金山游览道路及慢行绿道。

  未来,山北、山南的游览道路及慢行绿道将有机衔接,形成一个完整、闭合的环紫金山游览交通环。此外,陵园、山南景区,传统景点很多,有中山陵、灵谷寺、明孝陵、梅花山、植物园等,要形成陵园、山南景区的游览环线。

  两条地下通道让“山湖”牵手

  此次规划最大的亮点,就是提出要沟通“山、湖”游览线,让紫金山和玄武湖牵手。

  其实,让“山、湖”牵手的方案,南京已经研究了多年。刘小钊介绍,此次规划还是考虑通过地下通道的方式来连接山和湖。在太岗路地下通道的南侧、太平门的北侧,也就是大约在白马公园门前广场的位置,规划预控另一条地下通道。这条通道从地下穿越龙蟠路,西侧到达玄武湖环湖路,东侧连接紫金山。和太岗路地下通道一样,两侧人行道,中间走游览观光车。“这两条地下通道未来都会经白马公园连接到紫金山环山观光线,游客可以从玄武湖一路游览到紫金山。”刘小钊说。

  记者了解到,太阳宫广场北侧是一块空地,目前作为非机动车的临时停放点。这块空地未来将建旅游服务基地,包括旅游服务、商业配套等,地下还计划建大型公共停车场。

  刘小钊说,太阳宫旅游服务基地将建设成为一个重要的接驳换乘点,这里是玄武湖和紫金山的连接处,同时地铁4号线也在此设有岗子村站,大量游客都可以从这里乘坐游览观光车或步行到紫金山或是玄武湖。

  太岗路通道连接白马—竹海景区

  2014年就已贯通的太岗路地下通道,作为连接紫金山和玄武湖的重要通道,下穿龙蟠路,宽近20米,长200多米,一端连着太阳宫,一端连着白马公园,但至今一直闲置。

  近日,记者探访发现,从太阳宫一端步行进入地下通道,通往对面山上的道路还是被隔板封堵着。不过从通道人行道两侧的楼梯上去,已经能直接通到白马公园的北门。

  这条通道目前的功能仅仅是过街通道。很多人好奇,太岗路地下通道未来究竟通往哪?刘小钊表示,按照规划,这个通道未来通往新打造的白马—竹海游览区。“白马—竹海游览区是新打造的一个游览区,通过架设一座景观桥来沟通白马公园和竹海,这座桥可以满足游览观光车通行。”他表示,这个景区也会开辟环山绿道,是整个紫金山环线上的一段,这样游览观光车未来就可以通过这个通道到达紫金山了。

标签:紫金山;赵丹;地下通道
责编:缪钦 崔欣
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